猫のように生きたい‼

脱公務員したオッサンの、FXとかロードバイクとかの備忘録。

【横浜市営バスの減便騒ぎ】公務員は現代社会の「えた・ひにん」ではない。

　　　　　　

横浜市営バスの減便騒ぎをニュースで見ました。

横浜市民「運転手の給料高すぎ！もっと下げろ！」
横浜市「おかのした」
運転手「やってられない、辞めた」→運転手足りない→減便
横浜市民「バスに乗れない、なんとかしろ！」→今ここ

まあ、そうなるな・・・としか言いようのない話。

大抵の場合において、
自分たちよりも下の存在が欲しいのだと思いますよ。
〇　「ああいう風になりたくない」
〇　「自分たちも苦しいが公務員よりはマシ」
といったところか・・・。

言っておくが、公務員は現代社会における「えた・ひにん」ではない。

公務員に限った話じゃないが、
どうも「公」の部分をあまりにもないがしろにして
「私」の部分が暴走してるんじゃないかな、と感じてしまう。


交通機関・医療介護・公務員といった
公共性の高い仕事ほど雑に、都合よく扱ってはいないか？

頭の悪い一部の横浜市民は
自分で吐いた唾を自分で飲み込んでいただくしかないわけです。

運転手の「やってられない、もう辞めた！」
気持ちは十分分かります。自分も同じだったから。

昨今公務員が不人気な理由がここにもあるわけです。
誰も好き好んで、世間から「えた・ひにん」扱いされたくはないもの。

いい機会なので、
頭の悪い一部の横浜市民は
ダイエットと反省を兼ねて
徒歩通勤でもすればよいと思いますよ。

おやすみなさい。

 

 

【FX】元部下へ。公務員を早期退職したのはFIREしたからじゃないぞ【ホントの理由は闇深】

買い物途中で、
公務員時代の元部下に会いました。

みんなの近況を聞くうちに突然
「FIRE生活は満喫できてますか？」って。ﾊｧ!?

ワタシ、「FIREを達成して早期退職した人」扱いなんだそうなwww

あのね、元部下よ。
公務員を辞めたホントの理由は
組織と人に絶望したからﾀﾞﾖ
中二病ぽく言えば闇墜ちしたからﾀﾞﾖ

公務員って「何かあれば頼るだけ」という、
いわば「都合のいい存在」として
普段は世間から無視されている。

好景気では蔑みの目で、
不景気では妬みの目で見られてる存在。

「公務員に給料と休みがあるのに納得いかない(親戚から吐かれた暴言)」
「公務員にしてはイイ女だな、お前やらせろ(女性部下が吐かれた暴言)」
「公務員は生活保護以下の生活をすべき(住民から吐かれた暴言)」等々。

その割に
「親が子供に就かせたい職業ナンバー１＝公務員」
って、頭おかしいんか・・・。

そんな暴言を吐く人たちを、
時に自分の命と引き換えにして
助けなければならないのも公務員・・・。

ある時から沸々と
「なんであいつらの人権と自分の人権が同列なんだ」
「命の重さには軽重がある、あいつらの命は紙片より軽い」
なんて感情が湧き出して止まらなくなりましたよ・・・。

こんな状態で公の仕事はできません。
同じタイミングでメンタル崩壊、休職。
辞めるべくして辞めたわけです。

元部下から「憑き物が落ちたように良い顔してる」
と言われましたが、その通り。

仕事以外で人と関わるようなことはしてないから。

要は人間嫌いが公務員やると確実に病むということ。

世の中、ギブアンドテイクが成り立たなくなっている。
テイクアンドギブならまだいい方で、
ほとんどがテイクアンドテイク。

ギブする人は徹底的にギブ一辺倒。
テイクする人は徹底的にテイク一辺倒。
テイクアンドテイクが9割。

今の幼稚園の仕事も
単に「幼稚園職員」という肩書のためだけ。
給料以上のことはしないと固く決めている。

世のため人のためなんて感情は、
公務員生活の23年で枯れ果てました。

元部下に言いたいのは「俺のようになるな」ということ。

人生、ある程度道筋ができたときに
すっと煙の如く消えるのが目標。
子供たちが自立すれば父親なんて用済みだし。

娘が高校を卒業すれば、あとの人生惰性で進むのみです。

 

 

 

 

 

 

 

【FX】春はモチベーションが上がらない季節・・・。こんな時どうする？

久々の更新です。

春休みの幼稚園は
新園児の入園準備と進級準備で
日ごろ以上の忙しさでした。

ワタシは「用務員のおじちゃん」なので
ただひたすらに環境整備の日々。

園庭を整え、ゴミを片付け
教室で使うあらゆるおもちゃを殺菌する日々・・・。

今年は
桜と入園式がジャストタイミングだったので
それはそれは盛り上がりましたよ、入園式・・・。

一方、季節の変わり目ということで
体調は絶不調。
鬱が再発したんか？と言うくらい。

当然、FXの勉強も遅々として進まず。

FXに限った話ではありませんが
皆さんも経験があることと思います。

こんな時、どうするのがいいんでしょう？

良い知恵があれば教えてください！

 

【FX】水平ラインを引くことで「最終防衛ライン」が見えてくる【ミリオタの妄想】

久々の更新です。
もう一つのお仕事、提督業に勤しんでおりました。
今回は乙でクリア。さっさとイベントを済ませました。

新艦娘もきちんとお迎えできました。
次のイベントまでレベリングと備蓄の日々です。

・・・・・

さて、
FXとは「売り手と買い手のガチバトル」
つまり戦争といえます。

世界中のトレーダーが
売り手と買い手に別れ、日々バトルを繰り広げております。

そのバトルの最前線が「水平ライン」や「レンジ」として現れます。
FX版「マジノ線」といったところでしょうか・・・。

ja.wikipedia.org

マジノ線を突破されると敗戦確定。
後は「損切り」という名の撤退戦が始まります。
勝者からすれば「追撃戦」の開始です。

マジノ線突破を待っていた「様子見」組も
一斉に追撃戦に加わります。
日ソ中立条約を破棄して満州になだれ込んだソ連のイメージです(ソ連絶許)。

水平ラインやレンジの直上直下には
〇　買いの集中
〇　売りの集中
があると言います。

どちらの集中も
損切り注文＋新規注文＋増し玉注文
ということです。

上は何時かのドル円です。
上から4時間足・1時間足・15分足の順です。

ワタシがイメージしているのは
〇　1時間足の防衛ライン～黒ライン
〇　4時間足の防衛ライン～紫ライン
です。

買い手側の快進撃も、
資金と言う名の補給がストップすると
進撃が維持できなくなり後退を余儀なくされます。

進撃の停滞を見て、撤退を開始する人たちが現れます。

1時間足防衛ライン(黒ライン)の突破を機に
じり貧の買い手側、追撃戦を開始する売り手側。

それでも必死に防衛ラインを護ろうとする人たちもいます。

最終防衛ラインである4時間足防衛ラインで一進一退の攻防戦。
しかし、ここも突破されると、あとは売り手側がなだれ込んできて
勝負が決まる・・・という感じ。

FXと大衆心理との関係は
ワタシの場合はミリオタの妄想です。

100億円トレーダーさんがよく言われる
「戦争状態」はこんなイメージです。

「人間の歴史は戦争の歴史」と言いますが
こんなところでも人間は二手に分かれ、
日々バトルを繰り広げているわけです。

なにかのヒントになれば嬉しいです。
おやすみなさい。

【ロードバイク】交通事故防止の観点からも、機械式からdi2に換装をおススメしたい。

先月中旬に105di2への換装が完了しました。
換装後約300㎞走ったので
感想や良い点等を垂れ流します。

【結論】
事故防止のリスク軽減のため、di2への換装をおススメします。

 

上の写真はdi2換装後、下の写真は機械式のものです。
ポジションをかなりいじってますが、これは別の機会に。

目につくのはSTIレバーではないでしょうか？
di2になって、かなり小ぶりになりました。

握りこむ部分で約7㎜細くなってます。
とても握りやすいです。
機械式の巻き取りパーツがなくなった影響ですね。

これに伴い、かなり軽くなっており
今回、変速性能以外で一番効果を実感した点です。

機械式STI(ST-R7020)がペアで約610g。
これに対しdi2STIがペアで約420g。

ハンドル周りがこれだけ軽くなると、
走行中の疲労度が変わってきます。
とにかく疲れない(正確には疲れにくい)！

変速操作に関しても、
機械式のような「押し込む感」ではなく
マウスを「クリック」する感覚。

100㎞を越えてくると
疲れにくさの恩恵をモロに受けます。

特にフロント変速は
シンクロナイズドシフトの恩恵が大。

疲労が蓄積されると、
フロント変速のガチャリンコ感が
かなり堪えるのが機械式。

その点、シンクロナイズドシフトは
FD側で勝手に変速してくれるので
リア側の変速に全集中できるメリットがあります。

変速に関しては
リアよりフロントのスマートさが際立ってます。

「ガチャリンコ」あるいは「ヨッコイショ」感が強い機械式に対して
ストレスなく「カチャ」っとさりげなく変速してくれます。

トリム機能もオートでついているので、
チェーンに対する負荷も軽減されます。

リア側は、スプロケが11－34Tなので、
かなり大振りなディレイラーなんですが
コチラの変速もとてもスマート。

レバー操作をすると、
一瞬ウィ～ンというモーター音がしますが
変速のショックは皆無。

機械式のようなガチャッ！感はありません。

変速に際しての
押し込み感がない、というのは
長距離を走っていて非常に大切で、

疲れてくると変速の押し込み感が
じわじわとダメージとして蓄積されてきます。

di2ではクリック操作に近いので、
疲労が蓄積されにくい。

疲労は集中力を奪います。
事故防止・リスク軽減の観点からも
di2へ換装した価値はありました。

di2換装の一番の恩恵は
「疲労軽減」に尽きます。

ロードバイク最大の敵は「交通事故」。
みんな誰かの夫であり妻であり、親であり子であるわけです。

みんながロードバイクを楽しんでいる間も
家族はあなたの無事を願っているのです。

変速の快適さは疲労軽減に直結します。
疲労軽減は集中力の維持に直結します。
集中力の維持は交通事故防止に直結します。

機械式ユーザーはdi2に換装した方がいいです。
これからロードバイクを買う方はdi2仕様にしておいた方がいいです。

105di2なら22万円前後かかります。
確かに高いけど、少しでも安全に寄与できるのなら
ワタシは安いと考えます。

みなさんはいかがですか？

 

 

 

【祝】娘の中学卒業。これからは親として見守るのみ。

我が家の末っ子、
娘(長女)が中学校を卒業しました。

上2人(長男、次男)のときは
コロナ禍ということで行けなかったんですよ、卒業式・・・。

今回は両親出席オッケーということで
休みを取って行ってきました。

ウチは保護者の中でも
年寄りの部類なんで(アラフィフだし)、
感激よりもホッとした感が強かったのですが、

若い保護者の中には
感動で落涙する方もチラホラ。
まあ、そうなるな・・・。

親としては
もはや見守ることしかできないようです。
早速、友達数人と街に繰り出して行きました( ´∀｀ )。

もう15歳ですからね。
人の道に外れそうにならない限りは
そっと陰から見ておくことにします。

15歳からすれば
親なんて毒にしかならないし。
自分のことを自分で決められる大人になってくれればオッケー。

君たちを待っている世界はブルーオーシャン。
いろんな可能性を秘めている素敵な世界。
たくさんのことを経験して、
ステキな人生を切り開いていってください。

卒業おめでとう！

 

【FX】手法を学ぶ前に、チャートそのものの勉強が足りないことに気づいた話。

約2年近くFXに取り組んできました。
損益はトントンといった感じですが、
最近は勉強に専念しています。

ずっと
〇　100億円トレーダーさん
〇　賢人のデイトレードさん
〇　維新の介さん
の3氏のSNSやブログ、セミナーを受けてきました。

が、手法うんぬんの前に
「チャートそのものの勉強が足りないのではないか？」
という疑問が頭の中をぐるぐるしてました。

前述の3氏が手法を確立する前に
どんな勉強をやったのか？
どんなプロセスを経て、手法を確立したのか？
これが知りたいわけです。

手法を伝えるSNSやブログ、動画は数多くあります。

でも、
FXの勉強方法について触れたものは無く、
独学に頼らざるを得ない身としては「五里霧中」。

そんなタイミングで

レギオンさんの「FXを正しく勉強する為の独学ガイドブック完全版」を購入しました。
勉強方法について掘り下げた方に初めて出会いましたので、
興味本位でポチッたわけです。

しょっぱなから、FXの世界は
〇　稼げるまで長時間かかる修行僧の世界
〇　現実世界の常識が通用しないパラレルワールド
〇　それゆえに挫折者は恐ろしく多い
〇　生き残るのは1割未満
〇　正しい勉強をあきらめずに続ければ確実に力が着く
という、「常識人なら決して近づかない超危険エリア」という書き出し。

普通なら
「9割の人間が退場するなら近づかんとこ・・・」
なんでしょう。

裏を返せば
「成功した1割の人間がどんなことをやってきたか」
を実行すればいけるんとちゃう？

レギオンさん曰く
「医者や弁護士が稼げるようになるまで
何年も勉強して実習して経験を積むのと同じこと。」

そう考えると、気持ちはラクになりました。

前述の3氏も、
現在の地位を確立するまで何年も苦労されてますから、
同じ道を歩まない限り、成功はないわけです。

そうなってくると、
もはや「精神論」とか「根性論」の世界。

いやあ、気づけてよかった。
勉強を１からやり直すことにしました。
先は長いけど・・・。